po 30-tce

Kilo OK

Na polityce nie masz z kim gadać toruński pierniku?
Blue_Light_Colorz_PDT_02

Spokojny 2

doskonale wiem kim jesteś pajacu, to że się do ciebie odezwałem przymnij jako nobilitację ale za dożo sobie nie pozwalaj forumowy błaźnie

Kilo OK

Zawsze się tak okłamujesz?

Przylazłeś tu bo nie masz patera do pyskówek.
Albo was można na palcach jednej ręki policzyć albo nikt nie zwraca na ciebie uwagi.
Tongue out (1)

Szymon Krusz

Szymon Krusz

tematy na czasie:

Kluczowe ostatnie 16 sekund
Logo dostawcy Gazeta Polska Codziennie,wp.pl | dodane 1 godzinę i 35 minut temu

To będzie przełom w rozwikłaniu katastrofy rządowego Tu-154M. W przyszłym tygodniu zespół pod przewodnictwem Antoniego Macierewicza ujawni kolejne fakty ustalone m.in. przez eksperta NASA prof. Wiesława Biniendę - pisze Katarzyna Pawlak w "Gazecie Polskiej Codziennie".
To nie uderzenie w brzozę, ale dwa wstrząsy zdecydowały o katastrofie rządowego samolotu Tu-154M w Smoleńsku. Szczegóły ostatnich 16 sekund tragicznego lotu poznamy na początku przyszłego tygodnia, kiedy na specjalnej prezentacji zostaną przedstawione wyniki pracy wybitnego eksperta, m.in. NASA, prof. Wiesława Biniendy i polskich naukowców. Jak wyjaśnia Antoni Macierewicz, chodzi o dwa wstrząsy, które wpłynęły na trajektorię lotu samolotuNa razie zarówno poseł, jak i prof. Binienda nie chcą zdradzać szczegółów ustaleń. Macierewicz, przewodniczący zespołu parlamentarnego ds. zbadania okoliczności katastrofy rządowego Tu-154M w Smoleńsku, ujawnił, że ostateczny efekt pracy naukowców poznamy za pośrednictwem łączy satelitarnych ze Stanami Zjednoczonymi oraz dzięki filmowi przygotowanemu przez polskich naukowców.O najnowszych badaniach prof. Biniendy gazeta pisała jako pierwsza. Według zawartych w nich tez, Tu-154M stracił skrzydło 26 m nad ziemią, brzoza nie spowodowała wypadku rządowego tupolewa, a ustalenia MAK-u dotyczące przyczyny katastrofy smoleńskiej zaprzeczają prawom fizyki.- Z badań tych wynika jasno, że cała trajektoria ruchu samolotu w ostatnim etapie lotu sugerowana przez MAK jest nieprawdziwa - tłumaczył w rozmowie z gazetą prof. Binienda. - Wyniki badań wyraźnie pokazują, że oderwanie skrzydła musiało nastąpić 70 m za brzozą, na wysokości co najmniej 26 m od ziemi, podczas gdy trajektoria MAK-u sugeruje, że w przestrzeni pomiędzy brzozą a miejscem znalezienia kawałka skrzydła samolot leciał na wysokości nie większej niż 6,5 m - powiedział gazecie profesor.Nie tylko prof. Binienda ma wątpliwości, co do ustaleń MAK-u i komisji Millera. Fakt, że tupolew rozpadł się na tysiące drobnych części w konfrontacji z niewielkim drzewem, wzbudził wątpliwości także profesorów z uczelni w całej Polsce. Naukowcy, głównie specjaliści w dziedzinie mechaniki, apelują o zwołanie Konferencji Smoleńskiej, która dokładnie zbada przyczynę katastrofy. Podkreślają, że najwyższy czas, aby zajęli się tym eksperci, a nie politycy. Zwłaszcza kiedy po półtora roku od katastrofy wciąż więcej jest pytań niż odpowiedzi. Niektórzy z nich od dawna mówili o swoich wątpliwościach co do oficjalnej wersji wydarzeń 10 kwietnia 2010 r.Na razie jednak przeszkodą są pieniądze, o które naukowcy bezskutecznie walczą. Środków na badania odmówił im najpierw Komitet Maszyn Polskiej Akademii Nauk, a w poniedziałek Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Nie oznacza to jednak, że konferencja się nie odbędzie. Naukowcy wierzą, że otrzymają w końcu pozytywną odpowiedź. Teraz czekają na decyzje innych jednostek naukowo-badawczych i prowadzą rozmowy z uczelniami. Nie chcą jednak mówić o szczegółach, dopóki nie otrzymają oficjalnych odpowiedzi.- Jeżeli ci ludzie z Komitetu Maszyn Polskiej Akademii Nauk i Narodowego Centrum Badań nie mają wstydu, to powinni mieć chociaż odrobinę rozsądku. Za kilka miesięcy odbędzie się wielka międzynarodowa konferencja w Pasadenie (USA) w sprawie tragedii smoleńskiej. Będą tam naukowcy z całego świata. A może zabraknąć Polaków, bo PAN i NCB boją się Tuska i Komorowskiego - mówi Antoni Macierewicz.

TopNews - najpopularniejsze materiały WP.PL
TAGI: smoleńsk, katastrofa, tu-154m, antoni macierewicz, śledztwo

Miałem nadzieję że po tylu sensacyjnych teoriach spiskowych po tylu sensacjach które miały być kluczowe do rozwiązania tajemnicy tragicznego lotu a które okazywały się kolejnymi klapami myślałem że sobie oszczędzi kolejnych upokorzeń ale widać myliłem się.Jak widać niektórzy nie uczą się na błędach.

Szymon Krusz

tematy na czasie:

"Z analiz ekspertów wynika, że Tu-154M nie uderzył w brzozę"
PAP | dodane (17:45)

Z wyliczeń i analiz dotyczących kluczowego momentu katastrofy z 10 kwietnia 2010 r. wynika, że Tu-154M nie uderzył w brzozę, a jego skrzydło oderwało się na skutek ciągle jeszcze nieznanych okoliczności - powiedział Antoni Macierewicz (PiS).W piątek odbyło się posiedzenie kierowanego przez Macierewicza zespołu ds. zbadania katastrofy smoleńskiej. W jego trakcie prof. Wiesław Binienda, dziekan wydziału inżynierii z Ohio i prof. Kazimierz Nowaczyk za pomocą telemostu zaprezentowali animacje, symulacje oraz modele matematyczne dotyczące ostatnich sekund lotu Tu-154M.- Skutkiem ich badań są wnioski, które kwestionują w sposób zasadniczy wyniki prezentowane nam jako rzeczywisty przebieg wydarzeń Tu-154M.Samolot leciał na dużo większej wysokości, nie uderzył w brzozę, a skrzydło oderwało się na skutek ciągle jeszcze nieznanych okoliczności Antoni Macierewicz Samolot leciał na dużo większej wysokości, nie uderzył w brzozę, a skrzydło oderwało się na skutek ciągle jeszcze nieznanych okoliczności w innym miejscu - powiedział Macierewicz.Nowaczyk przekonywał - powołując się na badania trajektorii lotu Tu-154M - że "nie mógł mieć miejsca" kontakt samolotu z brzozą przy bliższej radiolatarni na lotnisku, a także z brzozą, która miała oderwać skrzydło samolotu, ani kontakt z drzewami, pomiędzy brzozami oraz bezpośrednio za nimi.- W tych miejscach - według policzonych trajektorii - samolot znajdował się wyżej, przeleciał nad obiema brzozami, około 14 metrów wyżej - przekonywał.Prof. Wiesława Binienda powiedział z kolei, że "fragment skrzydła samolotu Tu-154M nie mógł urwać się na brzozie i być znaleziony 111 metrów dalej, bo według symulacji komputerowej upada na ziemię w odległości od 10 do 12 metrów od brzozy".Jak ocenił, "najbardziej prawdopodobne miejsce oderwania fragmentu skrzydła, jest na wysokości 26 metrów oraz w odległości 42 metrów od miejsca znalezienia".Macierewicz uważa, że ustalenia ekspertów stanowią "niebywały krok naprzód, jaki zrobiliśmy w wyjaśnianiu tej tragedii". - Wiemy już nie tylko, co się nie wydarzyło z pewnością, a więc wiemy już, że z pewnością ta brzoza skrzydła nie ułamała, ale znamy już pierwsze sekundy katastrofy. Wiemy, że rozpoczęła się mniej więcej 69 metrów za brzozą na wysokości 26 metrów, gdy doszło do dwóch wstrząsów, których wprawdzie przyczyn jeszcze nie znamy, ale one zapoczątkowały dalsze dramatyczne wydarzenia - mówił Macierewicz.Według raportu komisji Jerzego Millera, w odległości ok. 2,7 km przed progiem drogi startowej samolot znalazł się poniżej nakazanej ścieżki zniżania, ok. 30 m przed bliższą radiolatarnią samolot znalazł się na tyle nisko, że nastąpił kontakt z pierwszą przeszkodą - końcówka prawego skrzydła uderzyła w wierzchołek brzozy na wysokości około 10 m. Zderzenie to nie spowodowało jednak uszkodzeń mających wpływ na zdolność samolotu do lotu.Raport podaje, że w odległości 855 m od progu pasa, ok. 350 m od miejsca upadku, samolot lewym skrzydłem uderzył w brzozę o średnicy pnia ok. 30 cm. Skutkiem tego uderzenia była utrata części lewego skrzydła, w efekcie czego rozszczelniony został zbiornik paliwowy. Jak stwierdza raport, zderzenie to spowodowało jednocześnie rozszczelnienie wszystkich trzech instalacji hydraulicznych.Po przebyciu kolejnych 200 m samolot zderzał się z konarami drzew o średnicy do 20 cm, które powodowały dalsze uszkodzenia. W odległości 525 m od progu pasa startowego nastąpiło pierwsze zderzenie samolotu z ziemią, w wyniku którego płatowiec samolotu został porozrywany na fragmenty.Kuzyn jednej z ofiar katastrofy Stanisław Zagrodzki zaapelował podczas posiedzenia zespołu Macierewicza o niesprzedawanie drugiego pozostającego w polskich rękach Tupolewa. Jak przekonywał, powinien on pozostać do dyspozycji ekspertów badających przyczyny katastrofy.Wiceminister obrony Marcin Idzik zapowiedział w ubiegłym tygodniu, że wycofany ze specpułku Tu-154 zostanie wystawiony na sprzedaż jako mienie niewymagające specjalnej koncesji na handel uzbrojeniem.

(meg)
TopNews - najpopularniejsze materiały WP.PL
TAGI: katastrofa smoleńska, antoni macierewicz, katastrofa, smoleńsk, brzoza, tupolew, skrzydło

Kewa

Też czytałam o amerykańskich ekspertyzach i zwyczajnie ręce opadają. Czas dać odejść zmarłym i żyć żywym, jak ktoś słusznie zauważył.

Szymon Krusz

cóż ręce opadają.

Kewa

Oczywiście śledztwo w prokuratorze niech się toczy normalną koleją rzeczy, ale nam niech ogłoszą dopiero ostateczny raport. Tymczasem: [link widoczny dla zalogowanych]

Kilo OK

Chłopczyku to po jakie licho tym żyjesz?
Podobnie jak Ryszard C., wiesz czego inni nie wiedzą?

Szymon Krusz

Ja tym żyję ? To ja wygaduję te wszystkie bzdury ja organizuję co dziesiątego demonstracje i mieszam ludziom w głowach?A z resztą niech Macierewicz i reszta dalej się kompromitują.

Szymon Krusz

Przynajmniej wyjaśniło się czyją tubą jest "Gazeta Polska" a co z "Naszym Dziennikiem" ? czy Prezesunio stracił dla tej gazety zaufanie? czyżby wydrukowali jakiś materiał ośmieszający Prezesunia czy PiS a może gorzej wypuścili materiał nie zaakceptowany przez Prezesunia?

Wiolinowa

Wiolinowa

Szymon Krusz

Kilo OK

Chłopczyku, to miejsce nie jest niczyją prywatną własnością, to miejsce jest własnością państwa czyli nasz wszystkich i utrzymywane jest z naszych podatków. Wiedziałeś o tym czy nie?

Szymon Krusz

Skoro jest publiczne to trzeba tam zaraz robić zadymy i demonstracje ? tam chodzą turyści i wycieczki i odbywa się normalny ruch uliczny.

Szymon Krusz

Najnowsze wiadomości: Katastrofa smoleńska - czytaj raport specjalny!

Matka Gosiewskiego składa skargę na Tuska

Wprost Wprost, wp.pl | dodane 1 godzinę i 24 minuty temu

Matka Przemysława Gosiewskiego złożyła skargę do sądu administracyjnego na Donalda Tuska - informuje tygodnik "Wprost". Zdaniem Jadwigi Gosiewskiej, premier naruszył prawo, ukrywając przed nią informacje dotyczące wyboru sposobu badania katastrofy smoleńskiej.Chodzi o korespondencję z ostatnich kilku miesięcy pomiędzy pełnomocnikiem Jadwigi Gosiewskiej mec. Rafałem Rogalskim a kancelarią premiera. Rogalski prosił w niej o wskazanie podstawy prawnej badania katastrofy, osoby, która tego wyboru dokonała, daty tej decyzji oraz ekspertyz zamawianych w tej sprawie przez polski rząd. W odpowiedzi kancelaria premiera odpisała: „Nie było odrębnej decyzji (…) w tej sprawie. Konsultacje w tym zakresie były dokonywane na bieżąco i roboczo, (…) dlatego nie miały formy dokumentów".Mec. Rogalski tłumaczył, że nie może uwierzyć, że kancelaria premiera nie umie ustalić tego, jaką decyzję w tej sprawie podjęto. - Mam nadzieję, że sąd przekona premiera do przestrzegania prawa - podkreślił w rozmowie z "Wprost".Skarga Gosiewskiej tydzień temu trafiła do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie.

TopNews - najpopularniejsze materiały WP.PL
TAGI: przemysław gosiewski, jadwiga gosiewska, smoleńsk, katastrofa smoleńska, skarga, premier, donald tusk, sąd administracyjny

Ci ludzie chyba mają jakiś problem ......ze sobą

Wiolinowa