po 30-tce

Gość

nie chciał bym przeszkadzać w tym gruchaniu dwóch chłoptasi

ale muszę zwrócić Wam uwagę, że to nie Tusk nas ośmieszył, lecz sam Kaczyński L. wiadomo było, że ma ciągoty do picia gorzały podczas lotu samolotem i świat już o tym wcześniej wiedział, a teraz przy okazji katastrofy wychodzi na jaw. zresztą sam Kaczyński J. przyznał, ze gen. Błasik i te jego 0,6 promila to nie wielka ilość alkoholu

. zresztą jak można ośmieszyć śmiesznego jak by nie było samego Kaczyńskiego L.

teraz najważniejsze!

nie wiem jak się obywa przydzielanie ostrzeżenia lub tzw. bana, ale stawiam teraz wniosek, aby ukarać anmario karą, obojętnie jaką, za słowa jakie tu wypisuje.

ja ze swej strony jezykiem dyplomatycznym nazwiem go tym co koń pod brzuchem nosi

a jest to jednoznaczne ze słowem co sam napisał.

z mojej strony panowie uważam rozmowę z wami za zakończoną.

anmario · Gość

rosegreta · Gość

rosegreta · Gość

milka...

Nie wiem Roska

ale wiem, że ludzie nie lubią sie przyznawac do błedów, chca ratować wlasne tylki, myślę, że nie dowiemy się jak bylo naprawdę i bylo to do przewidzenia...

anmario · Gość

Szymon Krusz

Wina Rosjan
decyzja kogoś tam z Moskwy "skoro Polacy chcą lądować to niech lądują" a po za tym trzeba było zamknąć lotnisko bez względu na konsekwencje wtedy nie byłoby tego całego cyrku.

Szymon Krusz

Teraz we Wiadomościach była mowa o tym że nie tylko podczas tego tragicznego lotu ale nie raz nasi piloci ignorowali wskazania TAWS i udawało wylądować.Pewnie w tym ostatnim przypadku też myśleli że się uda szczęśliwie wylądować jak widać przeliczyli się.

nudziarz

To nie tak.
Taws ma w pamięci większość lotnisk świata. Jesli jednak jakiegoś nie ma , reaguje jakby pilot usilował lądować w polu.
A Smoleńska w pamięci nie miał.
Kilku innych wojskowych lotnisk też, stad te poprzednie alarmy

Poldek

ba..ale z drugiej strony pilotow powinna zastanowic rozbieznosc pomiedzy ostrzezeniami TAWS a spodziewanym "stanem faktycznym"

nudziarz

Kompletnie nie znam się na lotnictwie, powtarzam tylko słowa z telewizorni.
Przypomina mi się natomiast pewna histopia sprzed roku. Jechalem z nawigacją nowo oddanym odcinkiem drogi, którego automapa jeszce nie miala. Navi całkiem zgłupiała. Co chwila sugerowała mi skręt na skrzyżowaniu, którego nie było. Kompletnie przetalem jej sluchać i w konsekwencji przejechałem swój zjazd. Może i w tym przypadku zadziałał podobny schemat ?
Nie wiem- dywaguję tylko

Kilo OK

Czytaliście to:
[link widoczny dla zalogowanych]
??
W tym świetle trochę inaczej wyglądają opowieści naszych specjalistów od latania o właściwej "decyzji" o systemie badania katastrofy.

P.S.
Cisza o lotnisku zapasowy, o radiolatarniach i dodatkowym systemie naprowadzania który był podczas wizyty Tuska.... A może coś przeoczyłem?

anmario · Gość

Formalny

Z tematu, w którym przy rozważaniach na temat katastrofy, przy formułowaniu hipotez i wniosków powinna być przede wszystkim wykorzystana wiedza na temat lotnictwa oraz logika, zrobiła się giełda coraz głupszych wypowiedzi. Forumowi dyżurni zachwyceni są własnymi błazeńskimi popisami ignorancji i głupoty, a nieliczni myślący forumowicze, mający ambicję pisać rzeczy przemyślane (Nudziarz, Yachoo, Aproxy, ligand fas, Poldek) z uporem usiłują nawiązać z nimi dialog...

Pozdrawiam wymienionych i ostatecznie mówię: żegnaj forum "po 30-tce"...

Kilo OK

Uuuuuuuuuuuuuuuf

nudziarz

Umowmy się Kilo. Niezależnie od rzeczywistych przyczyn katastrofy caly ten cyrk wokół raportu nie ma nic wspólnego z próba rzeczywistego wyjaśnienia przebiegu i przyczyn, a jest jedynie próba ugrania przez każdą ze stron jak najwięcej dla siebie.
Przy równoczesnym dość ohydnym manipulowaniu emocjami rodzin ofiar

EDIT:
Przez próbę ugrania rozumiem równoczesną próbę zdyskredytowania strony przeciwnej.Takie male przerzucanie się trupami

Kilo OK

Nie musimy się umawiać, wiem o tym doskonale że prawda nie ma tu znaczenia, że zbyt wiele prominentnych osób patrzyło by na świat w # gdyby pogonić polityków i dać działać PRAWDZIWYM i NIEZALEŻNYM ekspertom.
Jak pisałem wcześniej najłatwiej oskarżyć nieżyjących bo nie mogą nic powiedzieć.

Trochę przypomina to wypadek wiatraka z Milerem na pokładzie, gdzie prokuratura oskarżała pilota pomimo ze uratował życie załodze i pasażerom.

EMES

Poldek

Szymon Krusz