po 30-tce

Szymon Krusz

bobro

takie cudo mnie ciągnęło ostatnio:

ze starej siódemki zostały wózki i ostoja... teraz śmiga 160km/h i przyjechała zgodnie z planem Dancing

Jayin

Ciekawostka

W francuskiej książce do nauczania podstawowego geografii w klasie 5/6 podstawówki możemy znaleźć dworzec PKP w Szczecinie – tłumaczenie na język polski znajdziecie pod zdjęciem.

Pytania:
*Podaj współrzędne geograficzne (…)
*Opisz ten dworzec: tory, peron, pociąg…
*Ten dworzec jest nowoczesny czy przestarzały?
*Jakie są niedogodności związane z przestarzałą siecią kolejową?

[znalezione na szczecinblog.pl]

Szymon Krusz

Dobrze że w Szczecinie nie będzie meczy a żadna z drużyn nie wybrała go na bazę.

Jayin

Zgodnie z polityką miasta u nas dozwolona jest tylko piłka wodna, albo kajakowa, ewentualnie waterpolo Anxious

Kilo OK

Polish banhof.

Szymon Krusz

Parzcie państwo co to się obudziło.

Jayin

Ale, żeby nie było...

Dworzec wybudowano w 1843 r.

Widok z 1900 r.:

1937 rok:

Potem "socjalistycznie" niszczał, szaro-buro-brudno.

Parę lat temu zaczęto go remontować i nie wygląda już tak źle Angel

Odrestaurowali wiaty na wzór 'starych', drewnianych:

Jayin

Ale, żeby wrócić do tematu POCIĄGÓW...

Deutsche Reichsbahn Stettin

Pasażerski.

bobro

a i nowe zdjęcie z lokomotywą EP09 udałoby się zrobić, gdyby ktoś chciał... a nie z jakąś starą EU06

flykiller · Gość

Nie wiem, czy to podchodzi jeszcze pod kategorię "pociągi", ale zdarzyło mi się, ostatnio, podróżować szynobusem. Wszystko bardzo elegancko, szynobus nowy, ładny, czysty, z klimatyzacją (co, biorąc pod uwagę te 30 parę stopni na plusie, było szczególnie istotne). Połączenie do Jarosławia w lokalnych mediach zachęcająco reklamowano: zwiedzaj Roztocze!, w długi weekend codziennie szynobus do Jarosławia, przewóz rowerów!, itd. itp. I było by pięknie, gdyby nie to, że ten jeden jednowagonowy szynobus nie mógł pomieścić wszystkich chętnych. Takich dantejskich scen z wtłaczaniem rowerów, dziecięcych wózków i bagaży między przejścia nie dane mi było zobaczyć jeszcze w żadnym pociągu.

letnisztorm

Jay, super te zdjęcia dworca ze Szczecina. Byłam tam parę razy pociągiem ale za żadne skarby nie byłam sobie w stanie przypomnieć dworca, teraz wiem dlaczego. Po odnowieniu całkiem przyzwoicie.

Morderczamuszko w zeszłe wakacje poruszałam się pociągami. Na korytarzu tłum ludzi , torby, walizki i facet z wózeczkiem sprzedający kawę . Myślałam że go zabiję, ale on twardo że musi przejść, jedynym wyjściem było że dziecko mi siadło na ramionach. d'oh!

bobro

bo oni mają dobre wagony/szynobusy, ale mają ich za mało i nie są elastyczni... nie spodziewają się czasem zwiększonego popytu na usługi, a nawet jeśli, to nie mają możliwości zareagować, bo nie mają czym

Kewa

Miałam przyjemność przemieszczać się ostatnio po Pradze ich metrem. Jest świetnie odnowione po powodzi, a właściwie zbudowane ponownie.

Najbardziej podoba mi się, że częstotliwość pociągów dostosowana jest do ilości pasażerów - nie jeżdżą częściej niż co 2 minuty i nie rzadziej niż 20, najczęściej co ok 10 min.

Jayin

Szynobusy są OK. U nas na trasach kilku jeżdżą. Czyste, wygodne, przestronne. Ale mało ludzi tam się mieści, jak na natężenie ruchu na tych trasach d'oh!

I takie dantejskie sceny, o których pisze sztormi, są na porządku dziennym. Zwłaszcza jak się zaczyna "sezon na studentów"

Wtedy nierzadko bywa, że konduktor (albo pasażerowie, którzy się już nie zmieścili, ale chcą pomóc) "na pych" ludzi wciska do środka, żeby drzwi się zasunęły... Anxious

O wyjściu do WC marzyć nie można, bo siedzi tam już np. pięciu studentów i na laptopie ogląda filmiki

Ale to są uroki i "folklor kolejowy polski". Przestałam się tym już denerwować dawno temu, bo za często pociągami jeździłam. Nawet to polubiłam

Ale teraz, z dzieckiem - to już ten folklor taki fajny nie jest (sama to mogłam sobie z książką wcisnąć się między jeden fotel, a drugi i na schodkach posiedzieć całą drogę, w tłoku, ale z małym dzieckiem i bagażami to już nie takie proste), więc raczej samochodem wyjeżdżam w trasy, chociaż drożej.

Ale bywają godziny podróżowania i dni takie, kiedy miejsca jest dużo i można wygodnie siedzieć. I miło się jeździ.

Tylko latem czasem psuje się klima, a okienek nie można otwierać - więc wtedy jest piekarnik... I już miło nie jest Not talking

Jayin

Szesnaście lokomotyw w narodowych barwach drużyn piłkarskich Euro 2012 oraz cztery z wizerunkami stadionów Euro będą kursować po torach w czasie najbliższych Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. Autorami wzorów na lokomotywach są projektanci Svarowskiego.

Lokomotywy zostały oklejone w barwy państw biorących udział w Euro 2012. 16 zostało oklejonych w barwy narodowe, a na czterech pozostałych przewoźnik umieścił wizualizacje stadionów w Gdańsku, Poznaniu, Wrocławiu i Warszawie. Każda z tych lokomotyw ma napis "Kolej porusza kibiców" przetłumaczony na język danego kraju.

"Przy tłumaczeniach pomagało kilkanaście osób, w tym pracownicy ambasad, native speakerzy, tłumacze przysięgli. Najtrudniejszymi tłumaczeniami oddającymi wieloznaczność i sens okazały się wersje: grecka hiszpańska i ukraińska" - pisze w komunikacie przewoźnik.

- Ale największym wyzwaniem była dla nas część techniczna. Nikt wcześniej nie miał doświadczenia w oklejaniu lokomotyw z użyciem tej technologii. Powierzchnia lokomotywy EP-09 podczas eksploatacji nagrzewa się do temperatury ok. 60 stopni. Materiał użyty do zmiany wyglądu lokomotyw musiał być wyjątkowo odporny na słońce, deszcz, temperaturę i zabrudzenie - zaznacza prezes PKP Intercity. Przewoźnik chwali się, że autorem projektów graficznych prezentowanych na lokomotywach jest firma projektująca na co dzień biżuterię i wyroby porcelanowe dla firmy Svarowski.

Z kolei inspiracją przedsięwzięcia były podobne działania kolei z Austrii i Niemiec, które okleiły lokomotywy na Euro 2008 i Mistrzostwa Świata 2006.

Lokomotywy Euro 2012 będą kursować przez 6 kolejnych miesięcy - do listopada 2012 roku. Jak wylicza kolej każda z nich pokona w tym czasie blisko 120 tysięcy kilometrów, a wszystkie razem 2,5 mln kilometrów. Według szacunków przewoźnika lokomotywy zobaczy w sumie około 1,5 mln osób.

Lokomotywa wybrana przez pasażerów Intercity na stronie przewoźnika za najbardziej wyjątkową będzie kursować w swoich barwach do rocznicy Euro 2012 w Polsce i na Ukrainie, czyli do czerwca 2013 roku.

Intercity zaplanowało na 19 maja uroczysty przejazd lokomotyw mostem linii średnicowej w Warszawie.

POLSKA

CZECHY

GRECJA

ROSJA

UKRAINA

GDAŃSK

bobro

w swoich autorskich zbiorach mam PGE Arenę, Anglię i Ukrainę złapane gdzieś po drodze;
bardzo dobry pomysł, szkoda, że tak ciężko je spotkać

Poldek

Slicznosci

NIe widzialem ani jednej z nich.

bobro

bo musisz się przejść na Zachodnią

Poldek