po 30-tce

Szymon Krusz

Nie wiem czy ktoś zauważył ale zaczęły spadać awionetki.

Radomszczańska policja i prokuratura wyjaśniają okoliczności wypadku awionetki, która w niedzielę wieczorem rozbiła się na Górze Kamieńsk (Łódzkie). W wypadku zginęli 71-letni instruktor i 36-latek, który prawdopodobnie uczył się pilotażu. Przyczyny wypadku nie są jeszcze znane. »
Tagi:

awionetka Góra Kamieńsk,góra Kamieńsk,samolot góra kamieńsk,spadła awionetka,wtypadek awionetki ustalenia,wypadek,wypadek awionetki

Wypadek awionetki na Bemowie - lotnisko pod lupą prokuratora
RMF FM, wp.pl | dodane 2012-05-02 (10:26)

Prokuratura wyjaśni, dlaczego straż lotniska Bemowo w Warszawie nie zapewniła skutecznej akcji ratunkowej po wczorajszej katastrofie awionetki - informuje RMF FM. Płonący wrak ugasili państwowi strażacy, którzy przyjechali na miejsce już 5 minut po wypadku. W katastrofie zginęły dwie osoby.Dwie osoby zginęły w wypadku awionetki na warszawskim lotnisku na Bemowie. Ze wstępnych ustaleń wynika, że do wypadku doszło przy próbie lądowania, zginęli instruktor i uczeń.

Katastrofa awionetki koło Piły. Dwie osoby nie żyją
PAP | aktualizowane 1 godzinę i 13 minut temu

Ultralekki samolot rozbił się wieczorem w okolicach lotniska w Pile (Wielkopolskie) - poinformował rzecznik wielkopolskiej policji Andrzej Borowiak. Dwie osoby lecące samolotem zginęły na miejscu.

Kilo OK

Poustawiać fotoradary dla samolotów przy każdym lotnisku.

Jayin

Cóż powiedzieć... Sezon na latanie się zaczął, to i wypadków wiecej.

Formalny

To nie jest tylko sprawa sezonu na latanie. Od 2 - 3 lat gwałtownie wzrosła ilość sprzętu latającego kupowanego często dlatego, że latanie stało się modne. Teoretycznie nadal obowiązują surowe przepisy dotyczące nabywania uprawnień do latania i warunków technicznych jakie musi spełniać sprzęt. Sprzęt jest kupowany bardzo różny, często niby spełnia warunki, ale w większości jest to sprzęt mocno wyeksploatowany. Ilość nowo pojawiającego się sprzętu zaczyna wyprzedzać liczbę mechaników, którzy są w stanie z pełną starannością obsłużyć ten często mocno zużyty sprzęt - pomimo najlepszej woli i fachowości. Tymczasem to nie to samo co stary samochód, który gdy nagle się zatrzyma, to "na rowie" można przeczyścić gaźnik, przedmuchać świece, załatać oponkę i dalej - w drogę. Gdy silnik zgaśnie a pilot nie ma wyrobionego odruchu rozglądania się cały czas za awaryjnym lądowiskiem i dopiero w tym momencie próbuje znaleźć miejsce do awaryjnego lądowania, lub gdy w zdenerwowaniu zapomina o nieprzekraczalnych parametrach toru lotu, których naruszenie grozi przeciągnieciem lub uślizgiem i korkociągiem na małej wysokości nie dającym szansy na wyprowadzenie, to efekty są takie jakie widać. Tu dochodzimy do wyszkolenia. Czy ktoś zwrócił uwagę w jakim wieku bywają instruktorzy? Jeden z tych którzy w tych dniach zginęli w katastrofie miał 71 lat, a zapewniam, że instruktorów w tym wieku lub nawet starszych nie jest mało. Poza tym jest okazja na zarobienie, chętnych do nauki latania jest dużo, pomimo, że i tak korzystniej uczyć się latania w Czechach lub na Słowacji, więc większość instruktorów lata zbyt często i sądzę, że zmęczeni nie do końca są w stanie zwracać uwagę na błędy szkolących się. Sam kurs teoretyczny choćby na szybowiec, był jeszcze kilka lat temu znacznie bardziej rozbudowany i trwał znacznie dłużej. Teraz na samolot silnikowy wsadzany jest często człowiek, który w przspieszonym tempie przeczytał trochę o teorii lotu, meteo i przepisach, dostaje do ręki stery i przerażony radzi sobie lepiej lub gorzej - przeważnie do momentu, gdy np. niespodziewany podmuch pod skrzydło niespodziewanie przechyli mocno płatowiec, lub uskok wiatru gwałtownie zmieni siłę nośną. W jednym z wypadków z zeszłego roku - na szczęście bez ofiar śmiertelnych, po gwałtownej utracie prędkości samolotu (ULM)na wysokości 3 m nad płytą lotniska, instruktor usiłował ratować samolot, ale uczeń przerażony tym, że nos samolotu gwałtownie opada, zaczął ciągnąć ster na siebie z taką siłą, że nie udało się wykonać żadnego manewru i samolot po przeciągnięciu wyrżnął o ziemię... Na szczęście było to lotnisko trawiaste, więc skończyło się tylko na szpitalu ale samolot był do kasacji. Pamiętam, że gdy pierwszy raz znalazłem się w powietrzu, pierwsze kilkanaście minut to była "tresura" w wykonaniu instruktora: "przejmij stery", "oddaj stery". Potem przyszło dopiero: skręt w lewo, wyrównanie, skręt w lewo, wyrównanie, skręt w lewo, wyrównanie, oddaj stery, lądujemy. Ostatnio znajomy, robił kurs i pochwalił się, że już w pierwszym locie instruktor oddał mu stery i tylko wyśmiewał się z niego, że nic nie potrafi....

flykiller · Gość

EMES

Należałoby wprowadzić techonologię PPP* i problem z wyeksploatowanymi samolotami przestałby istnieć

*- Planowane Postarzanie Produktu

Szymon Krusz

Kilo OK

Poldek

Wzrosla - ilosciowo na pewno, ale czy procentowo rowniez?
Zwiekszyla sie ilosc pilotow, zwiekszyla ilosc uzytkowanych maszyn - zwiekszyla wypadkowosc.

Szymon Krusz

Szymon Krusz

Wypadek polskiej awionetki na Słowacji, dwie osoby zginęły
PAP | aktualizowane 1 godzinę i 7 minut temu

Dwoje Polaków zginęło w wypadku jednosilnikowego samolotu kilka kilometrów od lotniska w Rużomberku w północnej Słowacji. Samolot wpadł w korkociąg wkrótce po starcie, spadł na pole i stanął w płomieniach.Dyrektor miejscowego aeroklubu Marian Turan powiedział, że miejsce wypadku zostało zabezpieczone przez policję. Zaprzeczył wcześniejszym sugestiom mediów, że samolot brał udział w pokazach lotniczych.Rzeczniczka policji w Zylinie Jana Balogh potwierdziła, że na pokładzie samolotu znajdowali się Polacy. - Było to polskie małżeństwo, które najprawdopodobniej przyleciało na Słowację do kąpieliska w Beszenowej - powiedziała. Jak dodała, do wypadku doszło, gdy Polacy wracali już do kraju.

(ib)
TopNews - najpopularniejsze materiały WP.PL
TAGI: awionetka, samolot, wypadek, słowacja, polska

Kolejna tragedia

Kilo OK

Odbierać prawa jazdy na samoloty?
Czy powołać policje lotniczą?
Nieeeeeeeeeeeee, niech straż miejska kontroluje awionetki.

Poldek

Lotnictwo wojskowe powinno zestrzeliwac samoloty prywatne co do ktorych istnieje podejrzeenie ze moga ulec awari i spasc.
Dzieki czemu zmniejszy sie statystyka wypadkow a zwiekszy statystyka zwyciestw powietrznych Blue_Light_Colorz_PDT_02

W2

A do paralotniarzy też? placz

Poldek

Paralotnia to taka lotnia co sie lata we dwoje? Think

W2

Kilo OK

Do obrony przez awionetkami powołać oddziały szybkiego reagowania uzbrojone w RWD Czaple.

Na paralotniarzach powinna ćwiczyć obrona p.lot.

W2

Kilo OK

OK
Wyłapać i zgnać do budowy autostrad. Może zdążymy przez finałem.

W2