po 30-tce

EMES

Zanosi się na zmiany w rejestracji pojazdów. Nowy projekt ustawy przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury ma być głosowany w Sejmie jeszcze w tym roku. Zgodnie z nim zmienią się opłaty za rejestrację. Zostaną podniesione po raz kolejny – poprzednią podwyżkę mieliś my w lutym.

Niestety, zmiana nie będzie kosmetyczna. Wydanie dowodu rejestracyjnego kosztować będzie 110 zł (obecnie 48 zł), za tablice rejestracyjne zapłacimy 160 zł (obecnie 80 zł).

Podrożeją również badania techniczne. Ich cena, w zależności od rodzaju pojazdu i zakresu badania, wahać się będzie od 100 zł do 500 zł (obecnie od 62 zł do 176 zł).

– Razem uzbiera się ok. 600 zł więcej niż z teraz. To dużo, zwłaszcza gdy ktoś kupuje auto za kilka, a nie kilkadziesiąt tysięcy złotych – mówi Emilia Markowska ze Świebodzic. Sama jeździ kilkunastoletnim Fiatem Seicento.

– Owszem, ta podwyżka może mieć małe znaczenie dla kogoś, kto kupuje auto za 50 czy 150 tys. zł, ale takie osoby są w mniejszości. Najbardziej uderzy ona w tych biedniejszych – komentuje Emilia Markowska.

Lesław Podgórski, dyrektor Wydziału Komunikacji Starostwa Powiatowego w Świdnicy, przyznaje, że większość rejestrowanych aut (rocznie w Świdnicy jest ich od 3 do 4 tys.) to pojazdy używane. To ich właściciele najbardziej odczują podwyżkę corocznych obowiązkowych badań.

– Co do kosztów rejestracji, to cena była do tej pory umiarkowana. Zapowiadana podwyżka jest spora, ale proszę pamiętać, że przez kilka ostatnich lat te ceny stały w miejscu – tłumaczy Lesław Podgórski.

Co gorsza, może się okazać, że dla wielu Polaków auto niebawem stanie się prawdziwym luksusem. Od nowego roku wzrosną bowiem też ceny paliw (4 gr więcej na litrze), obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz AC. A wszystko to w związku z podwyżką podatku VAT. Wyższy podatek oznacza podniesienie kosztów napraw samochodów w warsztatach, więc ubezpieczyciele uwzględnią to w cenie polis.

Poza tym wzrosnąć ma składka na Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, który wypłaca odszkodowania za wypadki spowodowane przez kierowców, którzy nie mieli obowiązkowego OC. Tym kosztem również zostaną obciążeni kierowcy. Fachowcy z branży ubezpieczeń szacują, że pod-wyżki sięgną nawet 5 proc. To dla przeciętnego Kowalskiego dodatkowy wydatek rzędu kilkuset złotych.

Na cenę paliwa wpłynie też zapowiadana na jesień podwyżka akcyzy oraz likwidacja ulgi na biokomponenty zawarte w paliwach. To wszystko oznacza, że za litr benzyny będziemy musieli zapłacić ok. 10 gr więcej, zaś za litr oleju napędowego – 9 gr.

Zapowiadane nowe przepisy, zgodnie z dyrektywą unijną, dadzą nam również 30 dni na zarejestrowanie samochodu – bez względu na to, czy był kupiony w kraju, czy sprowadzony z zagranicy. Jeżeli przekroczymy ten termin, to za rejestrację zapłacimy o połowę więcej.

Zmiany dotkną też stacje diagnostyczne. Po zmianach kontrole działalności stacji mają być częstsze.

Propozycja ustawy zakłada także, że w przypadku braku dokumentów niezbędnych do rejestracji lub gdy będą one budzić jakiekolwiek zastrzeżenia, urzędnik będzie musiał zawiadomić o tym fakcie organy kontroli, np. policję lub urząd skarbowy.

źródło: motofakty

Kilo OK

Jak napiszę chcieliście to czemu płaczecie dostanę bana?
Czy może już widzisz związek polityki z zasobnością własnej kieszeni?

Poldek

popieram kazde rozwiazanie ktore pomoze wyeliminowac z drog przedpotopowe graty nie spelniajace zadnych norm bezpieczenstwa i zagrazajace innym kierowcom.

EMES

a od kiedy to samochód jest zagrożeniem ? to kierowca tegoż samochodu nim jest a nie sam samochód jaki by on nie był

EMES

Poldek

Poldek

EMES

Co do w/w sytuacji to się zgadzam ale czego wymagać jak połowa prawie jeździ jako "oslepiatory"

tylko jak to ma się do podniesienia kosztów przerejestrowania samochodów ? Myślisz że jak podniosa cenę rejestracji i przeglądu to te światła będą mieli lepsze ? Wątpie, prędzej napędzi to rynek lewych przeglądów i wtedy to dopiero cyrki będą jeździć

Poldek

Mysle ze to jednak ukroci ten rynek.
Bo o ile pieczatke dostac po znajomosci mozna, rejestrujac najgorsze padlo, to jak przyjdzie zaplacic wiecej niz jest warte to znikna z drog.

EMES

no ale teraz to mówisz już o skrajnych przypadkach

Poldek

A malo jeszcze jedzi "maluchow", cinquecento, tico, lad i innych wyrobow samochodopodobnych, reperowanych przy pomocy kawalka drutu i czesci ze szrotu?
Poza tym nie znamy szczegolow tego planu - mozemy dyskutowac ile policza sobie za jaki przeglad ale i tak do niczego nie dojdziemy. I moze sie okazac ze wspomniane 500 zl liczone bedzie za przeglad ciagnika siodlowego z naczepa a katolik na swoje tico dostanie 50% rabatu od 100 zl za jazde w szkodliwych warunkach Blue_Light_Colorz_PDT_02

EMES