po 30-tce

Aproxymat

No OK, to oczywiście nie jest RPG, które będę równolegle opracowywał (mam nadzieję przy Waszej współpracy), tylko trochę inna gra, typowo drużynowa.

Gra jest pseudosymulacją bitew powietrznych z czasów I Wojny Światowej, z czasów "Czerwonego Barona" (może u nas pojawi się "Czerwona Baronessa"?) i płócienno-drewnianych dwupłatowców (a także trójpłatowców). Gracze podzieleni są na 2 wrogie eskadry - niemiecką i brytyjską, oprócz nich niezbędny jest również prowadzący, czy też Mistrz Gry (wedle niektórej terminologii). Zasady istnieją w wielu wariantach, możemy pobawić się w uproszczone (maniacy lotnictwa opracowali to nawet w piekielnie skomplikowane, wielotygodniowe rozgrywki, ale wątpię, by ktokolwiek dał radę to udźwignąć na tym forum, na pewno nie ja)
Cała rozgrywka odbywa się w cyklu dobowym, czyli w ciągu doby każda eskadra opracowuje swoją taktykę - każdy z pilotów przedstawia (ale w sposób tajny, z wykorzystaniem PW) sekwencję 10 manewrów (spośród 4 możliwych - ataku, uniku, osłony i lotu po prostej), każdego dnia prowadzący zlicza wszystkie nadesłane manewry i podaje informację o zestrzeleniach. Każdy pilot ma też do wyboru 4 typy samolotów (na eskadrę) o trzech parametrach (wytrzymałość, zwrotność, uzbrojenie). Generalnie zasady mogą być dosyć proste, a zabawy jest sporo i emocji również - wygrywa ta eskadra, która w określonym czasie, np. tygodnia, odniesie więcej zwycięstw powietrznych nad przeciwnikami. Jeśli macie ochotę się pobawić, dajcie znać, choćby wpisując się tu, podam wtedy dokładniejsze reguły gry.

Regulamin:

1. Zgłoszeni gracze zostają przydzieleni do eskadry niemieckiej bądź brytyjskiej (idealnie byłoby, gdyby była parzysta i równa ilość pilotów). Kwestią do uzgodnienia jest, czy przydział ma być losowy, czy zależny od decyzji graczy.
2. Każdy gracz publicznie deklaruje, który z dostępnych dla swojej eskadry typ samolotu wybiera. Ta deklaracja jest jedyną wskazówką dla przeciwników, którzy znając parametry samolotu wroga, mogą pod jego kątem opracować własną taktykę walki z nim.
3. Gracze danej eskadry między sobą, najlepiej w sposób niejawny, ustalają taktykę walki, choć oczywiście każdy może grać też jako "samotny wilk" i działać na własną rękę bez porozumienia z pozostałymi graczami swojej eskadry, choć metoda taka jest dość ryzykowna i zwykle niezbyt efektywna.
4. Każdy gracz ustala swoją sekwencję 10 manewrów (faz) na lot danego dnia i przesyła ją Prowadzącemu na PW. Przy większej liczbie graczy, można wyznaczyć Dowódcę Eskadry, który zbierze wszystkie sekwencje od graczy i prześle w jednej wiadomości Prowadzącemu.
Manewry są następujące:
a) atak (należy wskazać kogo z przeciwników się atakuje). Atak, o ile przeciwnik, w tej samej fazie nie wykona uniku, bądź nie jest osłaniany, traci punkt wytrzymałości. Ilość ataków jest zależna od typu samolotu. Można atakować tego samego przeciwnika wielokrotnie, można każdy atak przeznaczyć na kogoś innego. Skrót: A (nick przeciwnika)
b) unik. Jeśli w tej samej fazie przeciwnik wykona atak na gracza, unik powoduje, że atak jest nieskuteczny. Skrót: U
c) osłona. (należy wskazać kogo z sojuszników się osłania). Osłona jest traktowana jako specjalny rodzaj ataku, powoduje ona, że ataki innych graczy na osłanianego w danej fazie są nieskuteczne. Jeśli atak na osłanianego wykonuje tylko jeden przeciwnik - przeciwnik ten traci jeden punkt wytrzymałości. Jeśli na danym samolocie można wykonać trzy ataki, to można zamiast nich wybrać 3 osłony, można wybrać 2 ataki i 1 osłonę, albo 2 osłony i 1 atak Skrót: O (nick sojusznika)
d) lot po prostej - na sekwencję 10 manewrów żaden samolot nie dysponuje więcej niż 7 atakami/unikami, pozostałe więc manewry traktowane są jako lot po prostej, bez możliwości zadawania/unikania uszkodzeń. Skrót: P

Przykładowa sekwencja manewrów (na samolocie o możliwych 3 atakach i 3 unikach):
A (gracz 4)-P-P-U-A (gracz 4)- U-U- O (gracz Z)-P-P

5. Rozstrzyganie walk powietrznych:
Kiedy wszystkie sekwencje trafią już do Prowadzącego, ten oblicza i rozstrzyga wyniki walk, kolejno sprawdzając, co który z pilotów robił w danej fazie lotu.
Możliwe przykładowe rostrzygnięcia:
a) gracz A w danej fazie atakuje gracza B
gracz B w danej fazie atakuje gracza A

manewr określany jako walka czołowa - obaj gracze tracą po punkcie wytrzymałości

b) gracz A w danej fazie atakuje gracza B
gracz B w danej fazie wykonuje unik

gracz B nie traci wytrzymałości i nic mu się złego nie dzieje

c) gracz A w danej fazie atakuje gracza B
gracz B w danej fazie leci po prostej

gracz B traci punkt wytrzymałości

d) gracz A w danej fazie atakuje gracza B
gracz B w danej fazie leci po prostej
gracz C osłania gracza B

Atak gracza A jest nieskuteczny, gracz A traci punkt wytrzymałości dzięki osłonie gracza C.

6. Przyznawanie zwycięstw powietrznych:
Przy zestrzeleniu samolotu o wytrzymałości 3 - zwycięstwo otrzymuje gracz, który spowodował 2 lub 3 uszkodzenia, jeśli 3 graczy zadało po 1 uszkodzeniu, zwycięstwo nie jest przyznane indywidualnie, lecz idzie na konto eskadry
Przy zestrzeleniu samolotu o wytrzymałości 2 - zwycięstwo otrzymuje gracz, który spowodował 2 uszkodzenia. Jeśli dany samolot jest zaatakowany skutecznie przez większą ilość graczy, zwycięstwo zapisane jest na konto eskadry.

Dostępne samoloty:
Eskadra Niemiecka:
1. Albatros D III

Podstawowy "koń roboczy" niemieckiego lotnictwa z tamtych czasów.
Ataki: 3
Uniki: 3
Wytrzymałość: 3

2. Fokker Dr I

Czyli tzw. "Dreidecker", trójpłatowiec, to na nim swoje sukcesy odnosił Manfred von Richthofen.
Ataki: 3
Uniki: 4
Wytrzymałość: 2

3. Fokker D VII

uważany za najlepszy niemiecki samolot swoich czasów.
Ataki: 4
Uniki: 2
Wytrzymałość: 3

4. Pfalz D III

Niezbyt udana, ale dość często spotykana konstrukcja.
Ataki: 2
Uniki: 5
Wytrzymałość: 2

Eskadra Brytyjska:

1. Sopwith Camel

Najpopularniejszy, choć dosyć trudny w pilotażu z brytyjskich samolotów

Ataki: 3
Uniki: 3
Wytrzymałość: 3

2. Sopwith Triplane

Czyli brytyjski trójpłatowiec.

Ataki: 3
Uniki: 4
Wytrzymałość: 2

3. S.E. 5a

Wytrzymała i dobrze uzbrojona maszyna, ale niezbyt popularna wśród pilotów.
Ataki: 4
Uniki: 2
Wytrzymałość: 3

4. Nieuport 27

Samolot konstrukcji francuskiej, ale chętnie używany przez Brytyjczyków.
Ataki: 2
Uniki: 5
Wytrzymałość: 2

Jeśli chodzi o taktykę, warto uzgadniać swoje sekwencje z pozostałymi pilotami eskadry. Np. po to, by 4 pilotów nie marnowało swoich ataków w jednej fazie lotu na 1 przeciwnika o wytrzymałości 2, bo to jest w praktyce strata 2 ataków, które pozwoliłyby być może zestrzelić innego jeszcze przeciwnika. Także po to, by nie osłaniać pilota, który wykonuje w danej fazie unik, bo to też strata ataku.

Zgłoszenia do gry - tutaj. I wszystkie pytania też. Wiem, że ta gra różni się znacząco od dotychczasowych, więc może być sporo z nią problemów, ale zobaczymy co z tego wyniknie

Aktualne składy:
Eskadra niemiecka

1. Jayin (Fokker Dr I)

2. Anka (Albatros D III)

3. Kipol (Fokker D VII)
4. Howareyou (Albatros D III)

5. Migotka (Fokker D VII)

6. Tygrys W Paski (Fokker D VII)
7. Rogalik (Albatros D III)
8. Kubuś73 (Fokker D VII)

9. Kasiek66 (Fokker D VII)

Eskadra brytyjska:

1. Bobro (Triplane)

2. Nikt (S.E. 5a)

3. Skoorpioo (S.E. 5a)
4. Melpomena (Camel)
5. Dżeska (S.E. 5a)
6. Delta36 (Camel)

7. Seeni (S.E. 5a)
8. Ver (S.E. 5a)
9. Nikita (Camel)

Aproxymat

No i co? Nie ma zgłoszeń? To zawieszę tę grę na razie, jak się będziemy bardzo nudzić, to się najwyżej do niej wróci

Jayin

a.. dopiero dzisiaj tu zajrzałam Think

skoro pasy startowe jeszcze puste, hangary pozamykane na kłódki, łancuchy i inne deski - to ja idę do kantyny i poczekam aż zjedzie się reszta oblatywaczy

Ale najpierw...
Wybieram bramkę.... ęęę... hangar nr 4.
Foczka Dr I.
JaSta X?? (jak się pojawią inni, to coś się wymyśli z numerem eskadry Shhh

)
Tryb latania: asyryjski Blue_Light_Colorz_PDT_02

bobro

no dobra, niech będzie, chociaż ja nie będę odwiedzał forum dzień w dzień, ale może się przydam;
skoro poprzedniczka będzie Szwabem, to ja Anglosasem
poproszę dla mnie triplana Sopwitha (nr 2, tak?), cobym mógł dużo szczelać i unikać (jak w życiu...)

Aproxymat

Ooo... Czyli jednak znaleźli się chętni piloci

W takim razie w pierwszym poście będę wstawiał listę pilotów wraz z samolotami. Nikt chciał Camela, więc dopisuję go do Anglików. Kolejni chętni - proszę się dopisywać

Aproxymat

No przy 3 osobach trudno o wielkie powietrzne zmagania. Może roześlę zbiorowe zaproszenie?

PS> wytropiłem następną grę w rodzaju "Mafii"/"Obcego". Tym razem rząd pewnego neutralnego państwa, który próbują zindoktrynować agenci 2 wrogich mocarstw. Agenci dysponują środkami do przekupywania ministrów, wygrać mogą 3 strony - oba mocarstwa, albo niezależny rząd. Ale to przy następnej okazji.

Anka

No ja też bym chciała - można ? - tle że na lotnictwie to się zbytnio nie znam , może stewardesą zostane - na którymś tankowcu

?

Aproxymat

No OK, to dopisuję Cię do Niemców

Ale ponieważ i tak jest za mało osób, żeby to miało sens, to najwyżej może ta niewielka grupka stoczy jakąś pokazową walkę i zachęci (albo zniechęci jeszcze bardziej pozostałych).

Anka

Jak dam radę to ok - mam być szkopem ale milusio

Hower

Ja też chcę postrzelać do five o'clocków

Kipol

animavilis · Gość

Hej, nie za dużo tych Szkopów?

Kipol

Bedzie nas więcej-w końcu gdyby nie Polacy i Czesi to Anglicy zostaliby Nordykami-podludźmi....

animavilis · Gość

Eeeee...a nie "nad"?

Kipol

Nie.Bowiem tylko my Niemcy potrafimy zrobić coś z Nietzschego.

Anka

Niemiecka solidność

Aproxymat

Hej nowi Niemcy - samoloty sobie wybierzcie, żebym mógł Was dopisać

Kipol

Poczekam na Anię...W końcu mam ją ubezpieczać z prawego skrzydła....

bobro

no to widzę, że mój triplan będzie miał przed km uciekać

Aproxymat

Niemcy rosną w siłę. Dopisuję Howareyou na Albatrosie D III. Proszę sobie wybierać samoloty, bo to w sumie kluczowa sprawa w tej grze.

No i następne osoby dopiszę do RAF

Bo Anglików jest za mało.